A companhia
aérea Azul divulgou nesta quinta-feira (28) que teve lucro líquido de R$ 403,3
milhões no quarto trimestre do ano passado, crescimento de 74,5% sobre o
desempenho de um ano antes. Em termos ajustados, porém, a companhia teve
prejuízo líquido de R$ 270,6 milhões nos últimos três meses de 2023, 55,7%
inferior ao resultado negativo de apresentado um ano antes. As informações são
do portal Forbes Brasil.
A Azul afirmou que os resultados não são auditados e que não vai
conseguir entregar as demonstrações financeiras auditadas e o relatório dos
auditores independentes relativos a 2023 no prazo legal, “uma vez que o
trabalho dos auditores independentes em relação à revisão de tais demonstrações
ainda não foi concluído”, disse.
A empresa também divulgou projeção de ter um Ebitda em 2024 de
cerca de R$ 6,5 bilhões, acima da projeção anterior de 6,3 bilhões, e maior que
os R$ 5,2 bilhões obtidos em 2023, que por sua vez foi 61,4% acima do
desempenho de 2022.
A melhora na estimativa de Ebitda é “resultado do ambiente robusto
de demanda nos mercados doméstico e internacional e da evolução positiva
(redução) dos preços dos combustíveis, com o crescimento esperado da capacidade
e um maior número de aeronaves com baixo consumo de combustível entrando na
frota”, afirmou a empresa.
O resultado da empresa saiu pouco após a rival Gol, que atravessa
processo de recuperação judicial nos Estados Unidos, publicar prejuízo de R$
1,1 bilhão para o quarto trimestre.
A Azul manteve a previsão de alavancagem financeira neste ano em
cerca de 3 vezes após 3,7 vezes no final de dezembro passado, que marcou uma
redução de 2 pontos percentuais ante o final de 2022.
A companhia
também entregou uma estimativa para aumento de capacidade neste ano (ASK) de
aproximadamente 11% ante 2023, “impulsionado principalmente pela continuação do
forte ambiente de demanda e da implementação de nossa estratégia de
transformação de frota”, afirmou a empresa.
A Azul terminou o ano passado com uma frota operacional de 183 aviões ante 141 aeronaves da Gol.
