Marcelo
Schneider, diretor institucional da BYD, anunciou a decisão durante o Brazil
China Meeting, que reúne empresas e autoridades dos dois países. O evento foi
no Mandarin Oriental Hotel, em Shenzhen, no Sudeste da China.
A primeira
etapa do investimento para a fábrica na Bahia totaliza R$ 3 bilhões,
proporcionando uma capacidade de produção de 150 mil veículos por ano. Em fases
subsequentes, a capacidade instalada será elevada para 300 mil unidades.
Schneider
destacou que a antecipação na abertura de vagas foi motivada, em parte, pelo
anúncio do governo brasileiro sobre a retomada do Imposto de Importação em
carros 100% elétricos e pelo aumento do tributo para os veículos híbridos.
Embora o cronograma para o início da produção
permaneça inicialmente conforme planejado, Schneider não descarta a
possibilidade de uma antecipação nas datas. Ele mencionou que a companhia
começará os estudos para a expansão da fábrica em Camaçari (BA) em fevereiro,
transformando-a em uma nova unidade.
Além disso, a
BYD confirmou o lançamento do Dolphin Mini em fevereiro, uma versão compacta e
acessível do modelo que se destacou como o carro 100% elétrico mais econômico
no mercado brasileiro, com o preço de R$ 149,9 mil.
Durante o Brazil China Meeting, Jolin Zhang,
diretora da divisão americana de vendas da BYD, compartilhou o avanço da
empresa em 2023, atingindo uma receita de US$ 61,7 bilhões, um aumento de 56%
em relação a 2022. Com 700 mil funcionários e 90 mil engenheiros, a BYD planeja
alcançar 100 mil engenheiros este ano.
Vale ressaltar
que a BYD já está presente em Campinas (SP) desde 2012 com uma fábrica de
ônibus.
